Kemikalieudslip på Køge fabrik

Tirsdag kl 05.30 lød alarmen på Køge kemikalie fabrik. Det tog ambulancer og brandbiler 10 minutter, at møde på gerningsstedet. Jeg er på gerningsstedet kl 06.00 kort tid efter ulykken. Jeg talte med sikkerhedsansvarlig på fabrikken Torben Fokmei der fortæller ” da jeg høre alarmen ringe skynder jeg mig selvfølgelig at tilkalde forstærkninger, og får forklaret sagens omfang til mine ansatte og politiet. Det der er sket er, at vores salpetersyre- og klor beholder på hver 8 tusinde liter, begge har fået en lækage efter en lille eksplosion i to sammesatte rør. En lækage i så stort et omfang udslipper giftige dampe. Derfor har vi også evakueret over 1000 ansatte og har måtte lukke fabrikken ned på ubestemt tid, til alt er under kontrol. Vi har ingen alvorligt tilskadekomne, men der er 3-4 ansatte der er igang med, at blive tjekket for giftige dampe eller kemikalier på kroppen. Vi har tilkaldt ekstra beredskab til, at løse problemet og få evakueret flere, hvis det skulle blive nødvendigt.” Der er en meget anspændt stemning på fabrikken, hvor jeg befinder mig. De blå skarpe blink der nærmest blænder mig og gør mig forvirret, de høje sirener og den stikkende fornemmelse i næsen fra den virkelig slemme kemikalie lugt, der er meget ubehagelig. Jeg får fat på den bestemmende politibetjent på området der fortæller ” vi har sendt bud efter eksperter på området ,der kan give os et bedre overblik i faren ved disse kemikalier. Vi har også lige fået en meddelelse om udslip på den nærliggende motorvej imod København, hvor fabrikken har et afløbsrør til vand og andre ufarlige væsker. Vi er stadig uvidende om, hvordan de kemikalske væsker er endt i røret og nu er til fare for billisterne. Af sikkerhedsmæssige årsager har vi nu afspærret et mindre stykke af motorvejen og vi prøver ved hjælp af fuldt mandskab at omdirigere vejen, men der er allerede opstået kø flere hundrede meter tilbage.” Er der mulighed for at det kunne være en menneskelig fejl? ” Som det ser ud nu, er der ikke tale om en menneskelig fejl, men det vil der selvfølgelig blive arbejdet på og vi regner med at få klar besked når vores eksperter kommer.” Hvad med de giftige dampe, kan de sprede sig? ” ja det er vi nemlig også bekymret for, for det forstørrer jo vores arbejdsområde. Vi har fået to patruljer, til at køre rundt inden for et tilstrækkeligt stort areal, for at indformere folk om at blive indendøre og det vil selvfølgelig også blive offentliggjort i nyhederne på TV og radio her til morgen, men det afhænger også meget af, hvilken retning vinden blæser.” Jeg har været på ulykkesstedet i omkring to timer og jeg begynder og kunne mærke, hvad den her kemikalie kan gøre ved huden og bare hele min krop. Jeg føler mig meget forvirret og meget hæmmet fysisk, både mine arme og ben er blevet svagere. Min hud føles også helt stram og udtørret, det er en meget ubehagelig følelse. Jeg talte med Jesper Olsen som er paramediciner på rigshospitalet og nu er her på stedet. Han fortalte til avisen ”denne udtørrelse som vi kalder det, fremkaldes ved hjælp af kloren. Mange har måske prøvet at være i svømmehallen hele dagen, og kender det når huden føles tør. Kloren gør nemlig, at huden udtøres 5 gange hurtigere og i værste tilfælde kan man komme i væskemangel ved for meget berøring af klor.” Mængden af mennesker er blivet mindre hen ad dagen og ulykken er kommet under kontrol, men det kræver stadig en del arbejde for både politi og rednings folk som stadig hjælper hvor der er brug for det. Jeg har fået snakket med kriminal betjent Anders fra station bellahøj, han har været ude på motorvejen og har været med til at få ryddet vejen for kemikalier han fortalte ” den kemikalie der hedder salpetersyre er meget stærkt ætsene og har fået fat i et bildæk og er brandt direkte igennem, det fortæller lidt om hvor farlig denne kemikalie er. Dette udslip er alt i alt et stort udslip, som både får betydning for fabrikken og deres kunder. Ifølge sikkerheds- ansvarlig Torben jeg talte med tidligere, vil det blive en lang og dyr opbyggelse af de ødelagte redskaber, maskiner og afløbsrør.