Jonas Dam Hinrichsen 1.x Dansk skriftlig fremstilling 01-12-2014 JSR
Transport før og nu
De 2 billider i tekst 5 viser og beskriver godt, hvordan transport forholdene var i Danmark ved 1900 tallets begyndelse. Henry Ford var en af de første til at komme på markedet med biler, eller som de blev kaldt dengang automobil. Det blev ikke til en så stor succes. Der var dog nogle som mente, at det kunne være en god ide at have en motoriseret måde at komme frem på. Dermed blev ideen om en bil gjort bedre. De første par år var det kun de rigeste som havde råd til at købe en, så derfor var markedet meget lukket. I 1914 brød første verdenskrig ud. Det betød, at Ford fik endnu sværere ved at sælge biler, specielt til udlandet, da næsten hele Europa var i krig. Efter krigen begyndte salget at stige igen. I 1928/1929 sker der et børskrak på Wall Street i USA. Økonomien over hele verden for er par låget så igen bliver det svært at have råd til at have en bil. I Europa blev der flere og flere bilproducenter og det samme skete i USA, det gjorde at der kom konkurrence og prisen faldt på biler. Biler blev noget de fleste ejede og den tidligere status som rigmands symbol blev elimineret. Omkring enden af anden verdenskrig opdagede verden, at biler og lastbiler var en super måde at transportere varer på. Det tidspunkt efter anden verdenskrig var der udviklet hurtigere og stærkere biler, som kunne køre mere på literen end de gamle. Der kom så et nøgleproblem; Hvad hvis man ikke har mere benzin? Efter krigen blev de lande, hvor olien var i, meget rige pga. alle lande havde nu mangel på benzin og olie. I 1950erne og efter borede man meget olie. Alle lande havde brug for biler og andre transportmidler, fordi det kunne effektivisere en produktion og byggeriet steg markant. Den kolde krig åbnede op for mange andre muligheder. Det gik ud på at være bedst, hurtigst, størst osv. derfor fik videnskaben en ordentlig optur, da man skulle komme først med opfindelserne.
Det er gratis at oprette en konto