1 / 9 sider - klik for at bladre

Transportrevolutionen: Teknologi og historie

  • Teknologi
  • 2.g el. lign.
  • Afleveret til 4
  • 9 sider PDF

Det er gratis at oprette en konto

Transportrevolutionen: Teknologi og historie er en teknologi-opgave fra 2006 til 2.g el. lign., afleveret til karakteren 4. Fylder 9 sider (3.251 ord, ca. 14 min. læsning) og blev publiceret 14. januar 2010.

En dybdegående gennemgang af transportrevolutionen, med fokus på dampmaskinens og jernbanens historiske udvikling. Opgaven beskriver centrale opfindere som Newcomen, Savery, Stephenson, Seguin og Cramton, samt deres bidrag til damplokomotivets forbedring. Desuden analyseres jernbanens samfundsmæssige betydning for handel, industri og kommunikation i Europa og Amerika.

Redaktørens vurdering
10 Fortrinlig
Solid gennemgang af transportrevolutionen med fokus på dampmaskinens og jernbanens udvikling og samfundsmæssige betydning. Velskrevet og informativ.
Struktur
10
Faglig dybde
10
Kilder
7
Fuldstændighed
10
  • damplokomotiv
  • dampmaskiner
  • george stephenson
  • handel
  • industriel udvikling
  • jernbane
  • kommunikation
  • teknologihistorie
  • thomas newcomen
  • transportrevolutionen

Her kommer der en kort gennemgang af det vi mener, er det vigtigste som er sket i udviklingen af damplogomotivet. Vi mener ikke at vi behøver at havde alle ting med omkring udviklingen, og derfor har vi taget de mest revultionerer ting som er sket og skrevet om.

Newcomens

Billede af Newcomens damppumpe som han kaldte den. Det ses hvordan stemplet presses op og ned. Og at cylinderen bliver nedkølet efter en gang.

Han var en af de første som virkelig fik sat gang i produktionen af dampmaskiner og han var med til at udvikle dem så de blev optimale. Før ham havde en Thomas Savery lavet noget som han kaldte en damppumpe, som havde til formål at pumpe vand op fra undergrunden. Det var fra ham at Thomas Newcomen i 1712, benyttede den samme ide med at bevæge et stempel i en cylinder ved hjælp af fortætning af dampen. Han brugte 10 år til at forbedre sin ide, men havde samtidig det problem at Savery jo havde taget patent på maskiner med ild og blev derfor nød til at indgå i en "joint venture" sammen med Savery. Newcomens maskine var en atmosfærisk maskine med et stempel der var i kontakt med en stor vippebom. Den modsatte ende af vippebommen var forbundet til en pumpe. Et af problemerne med maskinen var at når kølevandet blev ledt ind i cylinderen med damp, skulle cylinderen opvarmes igen. Dette gjorder at der var en masse energi som ikke blev udnyttet optimalt. Han blev en af de meget vigtige mænd i og omkring udviklingen af dampmaskinerne. På den tid i 1600 tallet hvor han levede var der kun nogle personer som kunne gøre det han gjorder nemlig at opfinde ting. Det var sjovt nok opfindere, og det var Newcomens ikke, han var ”bare” forhandler af jernmaterialer. Men han har på den baggrund brugt sin viden til at forbedre den maskine som Savery ikke havde, kunne få til at virke. Newcomens stod dårligt da han ikke var uddannet opfinder, for når man omtalte ham var det bare en som havde været heldig at kunne sammensætte Saverys ideer. Han havde jo slet ingen forstand på hvad han lavet. Det var de kommentarer han fik dengang, i dag tillægger man ham en stor del af æren for dampmaskinen. Da det lykkedes var ham ved hjælp af opfindsomhed, håndværker evner og fremstilling af kedler og cylindre. Han fik det til at fungere og der blev i årene 1733 og 120 år frem bygget lidt over 1000 af Newcomen maskiner i England. Grunden til at hans maskiner først blev taget i brug så sent var at Savery havde taget patent på sin opfindelse som nævnt. Men denne lidt vidtløftige patent ophørte det samme år hvor den første maskine kom frem.

Få adgang til denne og 100.000+ andre opgaver i PDF

Det er gratis at oprette en konto

Du har også set på

Lignende opgaver