tungere end 8.000 elefanter og bærer på over 16.000 containere. Den kolde vind skærer på kinderne og den friske salte havblæst sætter virkelig gang i duftesanserne. I samme øjeblik ses en flok måger i min øvre øjenkrog som er nød til at flyve over skibet, og nu går det for alvor op for mig hvor himmelhøjt skibet er. Dette skib har netop fået titlen som verdens absolut, største skib til søs, nemlig Majestic Maersk og står til en værdi af 180 milliarder danske kroner. Trods størrelsen, rummer skibet 22 mand ombord, med så bitte en bemanding skulle man næsten ikke tro at de lavede andet end at arbejde, men det er faktisk lige omvendt. Det majestætiske skib er endda udrustet med luksuriøse fritidsaktiviteter lige fra swimmingpool, bibliotek og motionsrum til biograf, som arbejderne i øvrigt flittigt gør brug af.
Livet som en matros ombord
Hvordan er arbejdet egentlig fordelt ombord på sådan et enormt skib? Det har jeg æren af at dykke ned i, fordi jeg vil følge de 22 ansatte ombord.
Da jeg træffer den forbløffende lille bemanding får jeg at vide at det kun er 9 ud af de 22 som styrer skibet, og 5 der kontrollerer at skibets 2 motorer fungerer som de skal. De resterende 8 mænd har ordinære jobs som vi alle kender, f.eks. kokke, elektrikere og malere. Som skibet indtil videre er blevet beskrevet skulle man også tro at man er rimelig sikret fra de forskellige farer til søs. Sådan er det dog ikke, fordi et skib med så værdigfuld en last er et oplagt offer for pirateri. Turen går nu ned i styringsrummet for at høre kaptajn Dick Daniels mening. Han konstaterer så ”sikkerheden er så god ombord på skibet, at der ikke skal være frygt for pirater” lyder det fra ham. Kaptajn Daniels fortæller efterfølgende at være kaptajn ombord på dette prestigefyldte skib er en ren drengedrøm. Da han var en lille dreng gik han og drømte om at blive kaptajn ombord på norgesbådene og netop i dag kiggede han ned på den oppe fra Majestic Maersk med en overvældende følelse af succes.
Det er gratis at oprette en konto