1 / 20 sider - klik for at bladre

Automekaniker: Bremser, styretøj, motor og el

  • Andet
  • Afleveret til 10
  • 20 sider PDF

Det er gratis at oprette en konto

Automekaniker: Bremser, styretøj, motor og el er en andet-opgave, afleveret til karakteren 10. Fylder 20 sider (3.095 ord, ca. 13 min. læsning) og blev publiceret 16. november 2014.

Denne tekniske rapport fra et automekaniker grundforløb gennemgår centrale aspekter af bilens mekanik. Den dækker lovkrav til bremser, herunder hovedcylinder og bremseforstærker, samt styretøj med fokus på camber, caster og hjulophæng. Desuden behandles 4-taktsmotorens funktion, kølesystem og olie. Rapporten inkluderer også en sektion om bilens el-system, effektberegning og Ohms lov.

Redaktørens vurdering
10 Fortrinlig
Omfattende teknisk rapport om automekanik med detaljerede beskrivelser af bilens systemer og lovkrav. Velforberedt og struktureret.
Struktur
12
Faglig dybde
10
Kilder
7
Fuldstændighed
10
  • automekaniker
  • bilteknik
  • bremser
  • el-systemer
  • køretøjer
  • miljørapport
  • motor
  • ohms lov
  • sikkerhed
  • styretøj

Grundforløb: Automekaniker

Lavet af : navn?

Indholdsfortegnelse:

BremserS.4

Lovkrav til personbils bremserS.4

HovedcylinderS.5

BremseforstærkerS.5

Last afhængig bremsekraftregulatorS.5

1 stemplet og 2 stemplet kaliberS.5

ParkeringsbremseS.6

Miljørapport BremserS.7

StyretøjS.9

CamberS.9

CasterS.9

SAI/KPI:S.9

Toe in & Toe out:S.9

HjulophængS.9

Mac phersonS.9

Compund akselS.10

SikkerhedsratstammeS.10

Støddæmpere S.10

Miljørapport StyretøjS.11

MotorS.12

4-taktsmotorens fire takterS.12

TændrørS.13

KølesystemS.13

OlieS.14

Miljørapport motorS.15

El S.17

Effektberegning S.17

Ohms lovS.17

Jævnstrøm/vækselstrømS.18

Bremser:

Lovkrav til personbils bremser:

Bremsefladerne skal være rene og uden væsentlige rustdannelser. Mindre rust-dannelser i yder- og inderkanter kan dog accepteres. Rustdannelser på bremsefladerne indikerer ofte mekaniske fejl i bremsen. Bremseskiver og -tromler må ikke være bearbejdet eller slidt ud over de tilladte slidgrænser. Hvis synsvirksomheden er tvivl om, hvorvidt komponenterne opfylder slidgrænserne, og disse ikke fremgår af køretøjets godkendelse eller er kendt af synsvirksomheden, kan fremstilleren anmodes om at skaffe oplysninger om slidgrænserne.

Bremse belægning skal som hoved regel på personbiler minimum være lige så stor som selve bremseklodsen/bakken.

Den originale bremsepedalarm må ikke svækkes ved boring af huller eller anden formindskelse af pedalarmens dimensioner uden køretøjsfabrikantens godkendelse. Bremsepedalen skal være forsynet med skridsikker overflade. Dette gælder dog ikke veterankøretøjer, da de ofte er født uden den førnævnte skridsikre overflade. Bremserør må ikke være tærede i en sådan grad, at godstykkelsen i det tilbageværende metal er målbart reduceret. Tærede bremserør må ikke repareres, men skal udskiftes. I forbindelse med reparation/udskiftning må der ikke etableres ekstra samlinger. Dog tillades et langsgående bremserør, der fra fabrikantens side oprindelig er udelt (fx fra motorrum til bagaksel), samlet med en enkelt ekstra samling. Tæthed af uoriginal samling kontrolleres ved syn. Bremserør og -slanger skal have en passende længde i forhold til fastgørelses-og ophængspunkter. Der må ikke være sløjfer, unødige buk eller oprulning af rør og slanger, medmindre køretøjsfabrikanten dokumenteret kræver en særlig udformning.

Få adgang til denne og 100.000+ andre opgaver i PDF

Det er gratis at oprette en konto

Du har også set på

Lignende opgaver