Automekaniker: uddannelse, arbejdsdag og fremtidens køretøjer

Hvordan bliver man uddannet automekaniker?.................................................................Side 2

Hvad laver man som automekaniker?................................................................................Side 2

Hvorfor er erhvervet truet pga. elbiler?.............................................................................Side 3

Hvad er regeringens plan for elbiler og bæredygtighed?...................................................Side 3

Hvor stor risiko er der for arbejdsskader?..........................................................................Side 3

Hvordan ser en arbejdsdag ud for en automekaniker? - Produkt…………………………………..Side 3

Hvilke videregående uddannelser kan man tage?..............................................................Side 4

Hvilke roller er der på arbejdspladsen?..............................................................................Side 4

Hvordan er lønnen?.............................................................................................................Side 4

Konklusion…………………………………………………………………………………………………………………….Side 4

Hvordan bliver man uddannet automekaniker?

For at blive uddannet automekaniker skal du tage en uddannelse som en personvognsmekaniker på en erhvervsuddannelse som tager lige fra 2 år og 6 måneder til 5 år, når man er på uddannelsen har man mulighed for SU og elevløn, adgangskravene for at komme ind er at man skal have gennemført folkeskolens afgangseksamen eller lignende med karakteren 2,0 i dansk og matematik. Efter det kan man komme på en EUD, når man er færdig med sin uddannelse kan man få jobbet automekaniker, dækmontør eller bilsynsassistent, jeg har valgt at fokusere på jobbet automekaniker fordi det interesserer mig mest af de tre valgmuligheder.

Hvad laver man som automekaniker?

Man vedligeholder og reparerer biler, og udskifter sliddele. Fordi de nye biler er blevet meget afhængige af elektronik og it bruger man ofte computere i sit arbejde. Man arbejder med begge former for brændstof benzin og dieseldrevne køretøjer. Man vedligeholder for det meste en bil i forbindelse med serviceaftaler aftalt med bilejeren. De fleste aftaler lyder på at bilejeren efter bilen har kørt 10.000 km kommer ind med bilen til et service. Derefter går man hele bilen igennem ved hjælp af en lille tjekliste. Man har også tit en computer med som man kan koble til bilen igennem en OBD-port for at læse fejlkoder så man ved hvad der er galt med den hvis der er noget galt. Hvis man skulle justere motoren i gamle dage skulle man bruge en skruetrækker til at justere en karburator men nu skal man bare bruge en computer fordi nymoderne biler bruger elektronisk indsprøjtning til motoren. Man skal også rense og smøre de forskellige dele og skifte olie, tændrør, filtre osv. Til sidst afprøver man, om de forskellige dele fungerer, som de skal.