Formålet med dieselanlægget er at det skal give den rigtige mængde diesel olie ud i cylinderen på det rigtige tidspunkt, så det passer med motoromdrejninger og belastningen på motoren. Anlægget skal først suge diesel olie op gennem tankfilter og forfilter. Der efter skal olien igenmen fødepumpen og trykkes gennem hovedfilteret og ind i indsprøjtningspumpen. Så fordeler indsprøjtningspumpen dieselolien ud i de forskellige højtryks rør med 100-250 dars tryk og vider ud til dysserne, hvor der kommer den helt rigtige mængde diesel ud på det rigtige tidspunkt. Dysernes opgave er så at findele/forstøve dieselolien så meget som det er muligt i forbrændingsrummet. Alt det overskydende dieselolie som ikke er blevet sprødt ind i forbrændingsrummet løber til bage i tanken sammen med dieselolien fra overstrømningsventilen.
Dyse rørene
Højtryks rørene er lavet af specialtrukne sømløse stålrør. Rørenes hul er ca. 25% af pumpens stempl diameter for rørene skal kunne holde til et tryk på 1200 bar, for det bliver de prøvetrykket til. Rørene er sat fast med rørklemmer og det er vigtigt at de er monteret rigtig for de dæmper vibrationer i rørene. Det er og så vigtigt at rørene er centreret for ellers ødelægges tætningsfladen og gevindet og det bliver heller ikke tæt. Hvis Man skal afmonter forstøverholderen så skal man huske at løsne omløber ved pumpen, for ellers kan man risikere at bøjede rørende.
Det er gratis at oprette en konto