Flyvemaskinen: udvikling og betydning i 1. verdenskrig

AT – Videnskabelige gennembrud og teknologiske landvindinger 1851-1914

Flyvemaskinen

Fagkombination: Fysik & Historie

Problemformulering:

I min opgave vil redegøre udviklingen af flyvemaskinen i perioden frem til 1. verdenskrig, analysere flyvemaskinens brug under krig, samt vurdere hvilken betydning den har haft for krigsførelsen i første verdenskrig.

Underspørgsmål:

Hvem opfandt flyvemaskinen og hvornår?

Hvordan fungerer en flyvemaskine?

Hvorfor er der tale om et gennembrud i 1. verdenskrig?

Hvilke konsekvenser har gennembruddet haft?

Teori, empiri og metodevalg:

Til at besvare min problemformulering har jeg fundet historisk materiale omkring flyvemaskinen og om hvordan den fungerer, i form af internetlinks og en enkelt bog. Desuden vil jeg også inddrage og analysere en historisk kilde, omkring brugen af flyvemaskiner i 1. verdenskrig. Denne kilde og min inddragne bog er relevante i forhold til at belyse hvor stor en indflydelse samt betydning flyvemaskinen havde på 1. verdenskrig.

Delkonklusioner:

I slutningen af 1700-tallet gjorde briten George Cayley store fremskridt indenfor udviklingen af flyvning, idet han grundlagde aerodynamikken. På grundlag af dette lavede han i 1799 den første tegning af en flyvemaskine med en fastmonteret, vinge til opdrift, nogle padler til fremdrift og en hale til stabilisering. Dog manglede der en let motor, der skulle kunne holde flyet i luften. Senere blev benzinmotoren opfundet, hvilket sammen med Otto Lilienthals flyvninger med svævefly i 1891-96, inspirerede de amerikanske brødre Orville og Wilbur Wright til at interessere sig for flyvning. På trods af at de ingen teknisk uddannelse have, begyndte de at lave forsøg med vingeprofiler i en hjemmelavet vindtunnel. Ud fra deres resultater fik de konstrueret et hjemmelavet fly, med hvilket de den 17.12.1903 udførte historiens første kontrollerede flyvning. I det efterfølgende år forbedrede de deres konstruktion, således at de i slutningen af 1905 foretog flyvninger, der varede næsten 40 min over distancer på op til 30 km. På dette tidspunkt indstillede Wright brødrene flyvningerne i et par år for at forsøge at sælge deres konstruktion til den amerikanske hær. Det lykkedes dog først i 1909, idet hæren længe mente, at flyvemaskinen ikke kunne bruges militært.