Bilmærker
SKODA
FORD
PEUGEOT
CITROEN
TOYOTA
OPEL
2005
8.870
10.030
15.295
11.455
12.627
6.615
2006
9.580
11.116
18.057
11.228
13.318
8.071
2007
9.309
11.920
19.525
13.262
13.746
11.081
2008
8.271
10.415
15.942
11.956
12.836
9.897
2009
5.109
11.213
11.419
8.991
10.466
7.071
2010
6.815
17.346
13.919
12.973
12.136
10.460
jeg har valgt at lave en tabel samt et diagram, over bilmærket Skoda sammenlignet med de 5 mest importerede bilmærker fra 2010, tabellen viser væksten af import af det forskellige bil mærker fra år 2005 til 2010.
Tabellen og diagrammet viser de 5 mest importerede bilmærker i 2010 samt Skoda, som er det mærke jeg har fokus på. Som ses på modellen er 3 af kurverne meget ens, Skoda, Citroen og Toyota salgstal er næsten gået parallelt over de 6 år som diagrammet understøtter. Dette betyder at selvom der bliver købt forskellige antal biler fra år til år har de 3 mærker næsten en lige stor andel af markedet. bilmærket med den største udvikling over perioden er Ford som er steget med hele 7316 hvorimod at mit bilmærke Skoda er faldet med 2055 . En grund til at Ford har haft en så stor vækst kan have været fordi at de lancerede deres nye modeller af Focus, Fiesta og Mondeo i år 2010, og det kan have fremmet salget af Fords biler.Skoda er et mærke som bliver solgt mindre i forhold til tidligere, jeg har snakket med Mark Hansson som er mekaniker hos Skoda/Mitsubishi Frederikssund, han siger følgene: et af svarene på at Skoda Bliver solgt mindre er fordi at Skoda er steget meget i Kvalitet og pris siden for nogle år siden, dette gør at Skoda er kommet op i samme pris klasse som f.eks. Ford og Opel. det gør at de fleste vælger en Ford og Opel til fordel for Skoda fordi at de ikke mener der er lige så pålidelig.hvis vi kigger på diagrammet og tabellen igen, kan vi se, at Ford er det eneste bilmærke der har haft vækst i perioden 2008-2009, dette kan skyldes, at folk har ventet med at købe fordi, de ikke har følt at de har haft pengene til det på daværende tidspunkt.
Det er gratis at oprette en konto